Темы

Finval


Finval 555 FishPro - Жемчужина Саратова

11.06.2018 01:22:53

Автор: BoatmasterPRO

Комментариев: 0

Просмотров: 82226

Рейтинг: 277

1.jpg

    Привет друзья! Представляем проект на базе корпуса Finval 555 FishPro, подготовленный в нашем
техническом центре Boatmaster.PRO.
#boatmasterpro #fishingboats #finval #finval555 #mercury#motorguide #lowrance #тюнингкатеров

2.jpg
    Проект называется – Жемчужина Саратова. Долго думать над названием проекта не пришлось, в конце этого обзора мы обязательно расскажем, как появилось это название.



3.jpg
    Давайте поближе познакомимся с этим интересным проектом.


4.jpg
    По традиции начнем обзор с носа лодки. На носовой потопчине расположился электромотор с функцией
якоря – MotorGuide Xi536V Pinpoint GPS и розетка для подключения экшн-камеры.


5.jpg
    Носовая палуба отделана морским ковролином Syntec.


6.jpg
    Кокпит моторной лодки, так же отделан ковролином Syntec. Для жаркого климата Саратова, куда
отправляется этот красавец - это наилучший выбор.

7.jpg
    Под лучами солнца винил разогревается до  весьма высоких температур, при контакте с открытыми участками кожи это может вызвать довольно сильный дискомфорт, а по ковролину даже в сорокаградусную жару можноходить комфортно хоть босиком.

8.jpg

   Рабочее место судоводителя получилось очень функциональным и не перегружено излишними приборами.

9.jpg

    На капитанской консоли разместились два топовых прибора от Lowrance, HDS 9 и 12 Carbon.

10.jpg

    Картплоттер Lowrance HDS 12 Carbon, установлен на custom-кронштейн.

11.jpg

    Данные двигателя выводятся на компактный, но информативный MercMonitor и для удобства продублированы на мониторы рыбопоискового комплекса.

12.jpg

    Управление Power Lift вынесено на подрулевой переключатель от компании Teleflex.

13.jpg

    Коммандер газ-реверс – Mercury MPC 4000 (Generation II).

14.jpg

    Как известно, существуют два подхода к установке дополнительного оборудования. Первый – когда в интерьер вносятся минимальные изменения. Второй – когда дополнительное оборудование является центральной частью инсталляции и привлекает основное внимание.

    В этом проекте мы постарались совместить оба основных принципа. Для этого мы изготовили рундуки под консолями  с применением ковролина, замков и алюминиевых рояльных петель, используемых на производстве моторных лодок Finval. Это позволило полностью вписать закрытые рундуки в стилистику интерьера кокпита.

15.jpg

    Но стоит открыть рундуки, и Вы можете видеть аккуратно скомпонованное дополнительное оборудование.

16.jpg

    В рундуке под консолью судоводителя разместились: блок предохранителей, Lowrance Structurescan 3D, шлюз Mercury Gateway и конденсатор.

17.jpg

    А выше гребенка Т-коннекторов сети NMEA2000.

18.jpg

   В рундуке под консолью пассажира, альтернатор Minn Kota MK 3DC.

19.jpg

    Ярусом выше, на алюминиевой силовой раме - сетевое зарядное устройство Dual Pro PS4. Данное зарядное устройство является одним из самых мощных на рынке и обладает зарядным током 15А на канал. Все четыре канала ЗУ получили маркировку для упрощения понимания пользователем процента заряда АКБ.

20.jpg

   Обычно группу тяговых батарей близко никто не фотографирует и показывают вот так, с расстояния.

21.jpg

    Мы же напротив, покажем максимально близко, потому что нам есть что показать. В рундуке разместились три тяговых АКБ Deka Intimidator 105 а/ч, ключ выключения питания, тепловой автомат цепи питания электромотора и тепловые автоматы цепей зарядных устройств. Все провода получили защитную оплетку, а АКБ маркировку. Каждый АКБ закреплен отдельным ремнем с талрепом и имеет достаточный зазор с соседней батареей. Также АКБ получили новые удобные ручки для монтажа и переноски.

22.jpg

    В трюмном пространстве разместилась четвертая аккумуляторная батарея – стартерная. Хотим обратить внимание, что на клеммах батареи вы не видите не одного дополнительного кабеля, это своеобразный знак качества и продуманности электромонтажа.

23.jpg

    В рецессе все очень аккуратно скомпоновано. Троса, топливный шланг и проводка Mercury в оригинальной гофре, гидравлика - в защитной навивке. Так же в рецесс выведен шланг мойки Jonson pump.

24.jpg

    Слева на корме розетка для экшн-камеры.

25.jpg

    А справа на специально изготовленном подиуме - GPS антенна с магнитным компасом Point-1.

26.jpg

 

    На транце лодки разместился могучий Mercury F150 EFI XL объемом 3 литра.

27.jpg

    За вертикальное перемещение которого отвечает Power Lift SeaStar Gen2 с выносом 8”.

28.jpg

    Также на транце разместились два датчика рыбопоискового комплекса - Lowrance Structurescan 3D и Airmar ТМ150.

29.jpg

    А в дно лодки врезан пластиковый датчик Airmar P319.

30.jpg

    К штатной вечерней подсветке добавлено четыре диода, два из них с направлением потока света в ноги судоводителю и пассажиру.

31.jpg

    А два подсвечивают фиш-платформу.

32.jpg

    На прицепе во время транспортировки лодка надежно закреплена стационарными стяжными ремнями производства США.

33.jpg

    Особенно хочется отметить правильность установки подобных ремней. Вектор тяги задних стяжек должен быть направлен перпендикулярно раме прицепа, а не под него. Также ремень в натянутом состоянии не должен касаться корпуса устройства. Так как при движении ремень со временем может перетереться и выйти из строя.

34.jpg

    Мы много раз видели причудливые сварные конструкции, сделанные для изменения положения лебедки. По нашему мнению, проблему изменения вектора тяги зачастую можно решить весьма простым и изящным способом, не обременяющим кошелек заказчика.

35.jpg

    Ну а теперь, настало время рассказать, почему этот проект мы назвали «Жемчужина Саратова».Саратов - это географическое название пункта базирования моторной лодки. А вот почему жемчужина, станет понятно из этой фотографии. Сварочный шов на этой лодке небывалой красоты, первая ассоциация, что это жемчужная нить.

36.jpg

    На этом наш рассказ подошел к концу. В добрый путь, Жемчужина Саратова!

 

     

   

Ночная ловля судака с лодки. Выбор мест ловли и приманок на большой реке

08.02.2018 17:11:59

Автор: Fishing News

Комментариев: 0

Просмотров: 16611

Рейтинг: 0

Шестая часть увлекательных рыболовных приключений Александра Волынкина на Волге.
Ночная ловля судака.

Finval 535 Evo Прототип.

15.09.2017 16:27:10

Автор: Mobil

Комментариев: 29

Просмотров: 12194

Рейтинг: 0


Доброго времени суток друзья.
Хочу немного рассказать о своей новой лодке Finval 535 Evo. Данная лодка является прототипом, то есть предсерийным образцом и в серию пойдет с некоторыми изменениями.
Но прежде чем начать рассказ хочу сказать огромное спасибо:
Игорю Сурду и всему коллективу Finval за осуществившеюся мечту.
Коллективу компании Моторсервис (дилеру Finval в Московском регионе) за активную помощь в сборке и настройке комплекта и доброжелательное, можно сказать дружеское отношение к клиенту.
Роберту (Татарин), за консультации, помощь в выборе и приобретении лодочной электроники.
А также всем кто помогал каким-либо советами.
Прошу не ломать пока буду добавлять фото с описаниями.