BoatmasterPRO
BoatmasterPRO

BoatmasterPRO

Последние записи

NorthSilver 520 FISH подготовленный в Boatmaster.PRO

16.09.2018 22:55:46

Автор: BoatmasterPRO

Комментариев: 0

Просмотров: 22468

1.jpg
Привет друзья! Представляем проект на базе
корпуса NorthSilver 520 FISH, подготовленный в нашем техническом центре https://boatmaster.pro.

#boatmasterpro #fishingboats #mercury #motorguide #тюнингкатеров

2.jpg

Давайте поближе познакомимся с этой интересной лодкой, окрашенной в столь не традиционный для «Сильвера» интенсивной-зеленый цвет.

3.jpg

По традиции начнем обзор с носа лодки, где на носовой потопчине расположился электромотор с функцией якоря – MotorGuide Xi5 24V SW Pinpoint GPS.

4.jpg

Винт электромотора оснащен удобной быстросъемной гайкой.

5.jpg

Общий вид рабочего места судоводителя.

6.jpg

Для картплоттера Raymarine AXIOM 12 RV изготовили custom-кронштейн.

7.jpg

В бардачке на пассажирской консоли смонтированы USB розетка и мягкая вставка из ковролина Syntec.  

8.jpg

Под консолью судоводителя на монтажной панели установлены конденсатор, блок предохранителей и гребенка сети NMEA 2000®

9.jpg

 

                                                 

Заводские спиннингодержатели заменили на более удобные, изготовленные в нашем техническом центре.

10.jpg

Спиннингодержатели имеют мягкую вставку из материала EVA, которая мягко и надежно фиксирует удилища во время переходов.

11.jpg

 

                                                 

Высота бортового кармана не позволяет зафиксировать удилища в одном направлении, поэтому они располагаются рукоятками в разные стороны.

                                                   

.12.jpg  

Еще один аксессуар, изготовленный в нашем техническом центре – спиннингодержатель на два удилища с карманом в котором удобно хранить разные мелочи.

13.jpg

В правом бортовом кармане, на подиуме, разместилась GPS антенна с магнитным компасом Point-1.

14.jpg

В рундуке под одним из пассажирских сидений расположенных на фиш-платформе, были смонтированы два зарядных устройства – альтернатор Minn Kota MK-2DC и сетевое зарядное устройство на 3 АКБ Marinco.

15.jpg

А в рундуке, между сидений, после значительных переделок удалось разместить две тяговые и одну стартовую батареи.

16.jpg

Центральный рундук получил недостающую по нашему мнению вентиляцию.

17.jpg

 

                                                 

Вентиляционные решетки также были установлены и в рундуках расположенных под сиденьями.

18.jpg

Один из кринолинов мы оснастили лестницей для купания.

19.jpg

К сожалению, не удалось воспользоваться заводской площадкой под датчик эхолота, так как по центру площадки, на днище расположен редан.

20.jpg

На транце моторной лодки установлен подвесной двигатель – Mercury F80 ELPT EFI.

21.jpg

Все штатные фонари на прицепе были заменены на светодиодные, также были установлены удобные ворота для слипования.

22.jpg

На планширь лодки были установлены рым кольца для крепления кранцев.

23.jpg

На форточку и калитку были смонтированы надежные фиксаторы.

24.jpg

Для стропы, притягивающей нос лодки, изготовлен специальный кронштейн.

 

На этом наш обзор подошел к концу. В добрый путь NorthSilver Pro 520 FISH!

 

                                                   

Albakore 470 подготовленный в Boatmaster.PRO

28.08.2018 22:05:05

Автор: BoatmasterPRO

Комментариев: 0

Просмотров: 34233

 1.jpg

Привет друзья! Представляем проект на базекорпуса Albakore 470, подготовленный в нашем техническом центре https://boatmaster.pro.
#boatmasterpro #fishingboats #mercury #motorguide #lowrance #тюнингкатеров

2.jpg
Давайте поближе познакомимся с новинкой 2018 года.

3.jpg
По традиции начнем обзор с носа лодки, где на носовой потопчине расположился
электромотор с функцией якоря – MotorGuide Xi5 24V Pinpoint
GPS.

4.jpg

Рабочее место судоводителя выглядит строго и лаконично.

5.jpg
На капитанской консоли установлен Lowrance HDS 9 Carbon.

6.jpg

Прибор для удобства использования установлен на RAM кронштейн.

7.jpg

Данные двигателя выводятся на компактный, но информативный SYSTEM MONITOR.

8.jpg
Ключ зажигания расположен слева, как на спортивных автомобилях.

9.jpg
Коммандер газ-реверс – Mercury MPC 4000 (Generation II).

10.jpg

Под консолью судоводителя на специально изготовленной панели расположились: Lowrance Structurescan 3D, гребенка сети NMEA 2000® и распределительный  модуль J- Box.

11.jpg

Рундук под тяговые АКБ имеет двойное дно. Верхний ярус можно использовать, как удобных
бардачок для полезных мелочей или приманок.

12.jpg

На нижнем ярусе расположились два тяговых АКБ и зарядное устройство Pro Mariner ProSport 20+PFC на 3 батареи.

13.jpg

На  кормовой фиш-платформе расположены два раскладных сиденья, аэратор и два
технических рундука для мойки кокпита и стартового АКБ.

14.jpg

А вдоль бортов - рундуки для спиннингов.

15.jpg
В аэратор установлена дополнительная подсветка для удобства пользования в темное время суток.

16.jpg

Также установлена подсветка кокпита, состоящая из 6 светодиодов.

17.jpg
Троса, электропроводка и топливный шланг получили защитную навивку.

18.jpg

На транце лодки установлен подвесной мотор – Mercury F 60 ELPT EFI.

19.jpg
Опционально установлена транцевая площадка с лестницей для купания.

20.jpg

На транце разместился датчик рыбопоискового комплекса Lowrance Structurescan 3D.

21.jpg
А в дно лодки  врезан пластиковый датчик Airmar P19.

22.jpg
На прицепе, во время транспортировки, лодка надежно закреплена стационарными
стяжными ремнями производства США.

23.jpg

Для стропы, притягивающей нос лодки, изготовлен специальный кронштейн.

24.jpg
На этом наш обзор подошел к концу. В добрый путь Albakore 470!

                                                 

                                                 

                                                 

                                                 

Finval 555 FishPro - Жемчужина Саратова

11.06.2018 01:22:53

Автор: BoatmasterPRO

Комментариев: 0

Просмотров: 82135

1.jpg

    Привет друзья! Представляем проект на базе корпуса Finval 555 FishPro, подготовленный в нашем
техническом центре Boatmaster.PRO.
#boatmasterpro #fishingboats #finval #finval555 #mercury#motorguide #lowrance #тюнингкатеров

2.jpg
    Проект называется – Жемчужина Саратова. Долго думать над названием проекта не пришлось, в конце этого обзора мы обязательно расскажем, как появилось это название.



3.jpg
    Давайте поближе познакомимся с этим интересным проектом.


4.jpg
    По традиции начнем обзор с носа лодки. На носовой потопчине расположился электромотор с функцией
якоря – MotorGuide Xi536V Pinpoint GPS и розетка для подключения экшн-камеры.


5.jpg
    Носовая палуба отделана морским ковролином Syntec.


6.jpg
    Кокпит моторной лодки, так же отделан ковролином Syntec. Для жаркого климата Саратова, куда
отправляется этот красавец - это наилучший выбор.

7.jpg
    Под лучами солнца винил разогревается до  весьма высоких температур, при контакте с открытыми участками кожи это может вызвать довольно сильный дискомфорт, а по ковролину даже в сорокаградусную жару можноходить комфортно хоть босиком.

8.jpg

   Рабочее место судоводителя получилось очень функциональным и не перегружено излишними приборами.

9.jpg

    На капитанской консоли разместились два топовых прибора от Lowrance, HDS 9 и 12 Carbon.

10.jpg

    Картплоттер Lowrance HDS 12 Carbon, установлен на custom-кронштейн.

11.jpg

    Данные двигателя выводятся на компактный, но информативный MercMonitor и для удобства продублированы на мониторы рыбопоискового комплекса.

12.jpg

    Управление Power Lift вынесено на подрулевой переключатель от компании Teleflex.

13.jpg

    Коммандер газ-реверс – Mercury MPC 4000 (Generation II).

14.jpg

    Как известно, существуют два подхода к установке дополнительного оборудования. Первый – когда в интерьер вносятся минимальные изменения. Второй – когда дополнительное оборудование является центральной частью инсталляции и привлекает основное внимание.

    В этом проекте мы постарались совместить оба основных принципа. Для этого мы изготовили рундуки под консолями  с применением ковролина, замков и алюминиевых рояльных петель, используемых на производстве моторных лодок Finval. Это позволило полностью вписать закрытые рундуки в стилистику интерьера кокпита.

15.jpg

    Но стоит открыть рундуки, и Вы можете видеть аккуратно скомпонованное дополнительное оборудование.

16.jpg

    В рундуке под консолью судоводителя разместились: блок предохранителей, Lowrance Structurescan 3D, шлюз Mercury Gateway и конденсатор.

17.jpg

    А выше гребенка Т-коннекторов сети NMEA2000.

18.jpg

   В рундуке под консолью пассажира, альтернатор Minn Kota MK 3DC.

19.jpg

    Ярусом выше, на алюминиевой силовой раме - сетевое зарядное устройство Dual Pro PS4. Данное зарядное устройство является одним из самых мощных на рынке и обладает зарядным током 15А на канал. Все четыре канала ЗУ получили маркировку для упрощения понимания пользователем процента заряда АКБ.

20.jpg

   Обычно группу тяговых батарей близко никто не фотографирует и показывают вот так, с расстояния.

21.jpg

    Мы же напротив, покажем максимально близко, потому что нам есть что показать. В рундуке разместились три тяговых АКБ Deka Intimidator 105 а/ч, ключ выключения питания, тепловой автомат цепи питания электромотора и тепловые автоматы цепей зарядных устройств. Все провода получили защитную оплетку, а АКБ маркировку. Каждый АКБ закреплен отдельным ремнем с талрепом и имеет достаточный зазор с соседней батареей. Также АКБ получили новые удобные ручки для монтажа и переноски.

22.jpg

    В трюмном пространстве разместилась четвертая аккумуляторная батарея – стартерная. Хотим обратить внимание, что на клеммах батареи вы не видите не одного дополнительного кабеля, это своеобразный знак качества и продуманности электромонтажа.

23.jpg

    В рецессе все очень аккуратно скомпоновано. Троса, топливный шланг и проводка Mercury в оригинальной гофре, гидравлика - в защитной навивке. Так же в рецесс выведен шланг мойки Jonson pump.

24.jpg

    Слева на корме розетка для экшн-камеры.

25.jpg

    А справа на специально изготовленном подиуме - GPS антенна с магнитным компасом Point-1.

26.jpg

 

    На транце лодки разместился могучий Mercury F150 EFI XL объемом 3 литра.

27.jpg

    За вертикальное перемещение которого отвечает Power Lift SeaStar Gen2 с выносом 8”.

28.jpg

    Также на транце разместились два датчика рыбопоискового комплекса - Lowrance Structurescan 3D и Airmar ТМ150.

29.jpg

    А в дно лодки врезан пластиковый датчик Airmar P319.

30.jpg

    К штатной вечерней подсветке добавлено четыре диода, два из них с направлением потока света в ноги судоводителю и пассажиру.

31.jpg

    А два подсвечивают фиш-платформу.

32.jpg

    На прицепе во время транспортировки лодка надежно закреплена стационарными стяжными ремнями производства США.

33.jpg

    Особенно хочется отметить правильность установки подобных ремней. Вектор тяги задних стяжек должен быть направлен перпендикулярно раме прицепа, а не под него. Также ремень в натянутом состоянии не должен касаться корпуса устройства. Так как при движении ремень со временем может перетереться и выйти из строя.

34.jpg

    Мы много раз видели причудливые сварные конструкции, сделанные для изменения положения лебедки. По нашему мнению, проблему изменения вектора тяги зачастую можно решить весьма простым и изящным способом, не обременяющим кошелек заказчика.

35.jpg

    Ну а теперь, настало время рассказать, почему этот проект мы назвали «Жемчужина Саратова».Саратов - это географическое название пункта базирования моторной лодки. А вот почему жемчужина, станет понятно из этой фотографии. Сварочный шов на этой лодке небывалой красоты, первая ассоциация, что это жемчужная нить.

36.jpg

    На этом наш рассказ подошел к концу. В добрый путь, Жемчужина Саратова!

 

     

   

Показать всё