Прибрежные регаты

23.10.2017 16:04:56

Автор: Поролон

Комментариев: 2

Просмотров: 1164

Рейтинг: 0


Round the Island Race — одна из самых популярных прибрежных регат в Британии.
Ее маршрут проложен вокруг острова Уайт, старт и финиш в одной точке — г. Каус. Длина дистанции — 50,1 морских миль.

Первая гонка прошла в 1931 г. и с тех пор их проводят регулярно. В первой регате приняли участие всего 25 яхт, в 2008 их было 1750. Организатор — Island Sailing Club.

Офшорные регаты

23.10.2017 16:09:05

Автор: Поролон

Комментариев: 3

Просмотров: 1398

Рейтинг: 0

Классические океанские дистанции — серьезное испытание для яхтсменов любого уровня. Особенно престижными считаются три 600-мильных дистанции, проводящихся под патронатом Rolex. Именно последняя гонка удерживает своеобразную пальму лидерства — она самая старая, самая известная и принимает больше всего участников.

Организация

Фастнет — офшорная гонка, она проходит в открытом море. Дистанция, преодолеваемая участниками, составляет 608 морских миль или 1126 км. Эта протяженность считается классической для таких крупных регат. Стартуют яхты из гавани города Коуз, остров Уайт. В этом же месте проходил первый Кубок Америки, называвшийся в то время Кубком 100 гиней. Дальше экипажи идут вдоль южного побережья Британии, доходят до берега Ирландии, там огибают скалу Фастнет и идут обратно, чтобы финишировать в Портсмуте.


Несмотря на кажущуюся простоту, на самом деле Фастнет Рейс — тяжелейшая регата. Она стартует в средине августа — как раз в то время, когда в Атлантике у британского побережья начинается самая непогода. В таких условиях без остановок пройти тысячекилометровую дистанцию необычайно трудно.


Естественно, требования к командам тоже выдвигаются самые высокие:

  • 50% экипажа (как минимум двое), должны пройти не меньше 300 миль в одной команде в течение 12 месяцев перед гонкой;
  • как минимум один должен пройти курсы специальной медицинской помощи;
  • 30% экипажа (как минимум двое) должны пройти специальные курсы от Международной федерации парусного спорта.

Яхты в Fastnet Race можно увидеть самые разные — и классические океанские спортивные яхты, и макси-яхты, длиной около 30 метров, и огромные тримараны. Естественно, в таких условиях победителя определяют по скорректированному времени, согласно индексу IRC. Хотя не менее почетно завоевать и Line Honour — прийти первым по чистому времени. Участников гонка собирает очень много — в 2013 г. их было 347!


Из-за разнообразия типов судов, их огромного количества, организаторы создали несколько дивизионов:

  • IRC CK (Canting Keel)
  • IRC Z
  • IRC 1
  • IRC 2
  • IRC 3
  • IRC 4
  • Class 40
  • Figaro II
  • IMOCA 60 (Open 60)
  • Multihull

Организаторами регаты выступает RORC (Royal Ocean Racing Club) при содействии Royal Western Yacht Club и the Royal Yacht Squadron. Генеральным спонсором с 2001 г. является швейцарский бренд Ролекс. Стоимость участия в гонке сравнительно невелика — в зависимости от размера яхты придется заплатить от 415 до 5000 фунтов.

История

Впервые Fastnet Race провели в 1925 г. Тогда на старт вышли всего семь яхт. Две из них вышли из гонки, а третья двигалась настолько медленно, что пришла к финишу уже после ухода хронометристов домой. Выиграла первый Фастнет яхта Jolie Brise, затратив на дистанцию 6 дней, 14 часов 45 минут. Ее капитаном был Эвелин Джордж Мартин — личность в высшей мере незаурядная. Яхтсмен, профессиональный игрок в крикет, во время Первой Мировой он служил в британских ВМС, а в 1925, во время регаты именно Мартин объявил о создании RORC.


В следующие несколько лет, до 1931 г. регата проводилась ежегодно. Jolie Brise Мартина еще два раза брала первое место — в 1929 и в 1930 гг. Увеличивалось и количество участников — в 1930 г. кроме 9 британских яхт на старт вышло 2 французских и шесть американских. С 1931 по 1939 гг. было организовано пять регат — теперь их проводили через год. В период с 1940 по 1946 гг. по понятным причинам гонку приостановили.

1947 г. стал для Fastnet Race знаковым — первая послевоенная регата показала, что интерес к этой дистанции в яхтенном мире не утрачен. Фактически, с этого времени регата только набирала популярность. Совершенствовались яхты, изменялись правила, трофей завоевывали разные команды — шведы, французы, американцы, голландцы, австралийцы и британцы, конечно. В 1973 г. вырвать кубок удалось даже бразильцам! Постепенно технологии все глубже проникали в яхтенный мир. С 1950-х на судах-участниках Фастнет начали использовать искусственные материалы для парусов и такелажа, а позже на дистанцию начали выходить многокорпусные яхты — катамараны и тримараны.


В течение всего этого времени Fastnet Race не терял своей известности как жесткая регата для настоящих профи. В 1957 г. 29 яхт из 41 участника сошли с дистанции из-за непогоды и поломок. Но настоящей катастрофой для гонки стал 1979 год. Тогда рекордный по количеству участников флот — 303 яхты! — попал в ужасный шторм. Итогом стала смерть 17 яхтсменов. После этой трагедии организаторы значительно ужесточили требования к безопасности.


В 2013 году была проведена юбилейная 45 регата. Именно ее эксперты отмечают как самую образцовую из всех. Она интересна еще и тем, что Line Honour второй раз подряд взял французский гоночный тримаран. Именно этому типу судна принадлежит рекорд по времени без пересчета — в 2011 г. тримаран Banque Populaire V прошел дистанцию за 1 день 8 часов 48 минут и 46 секунд.


Зато на соревновании 2013 г. был самый большой ажиотаж — 300 участников зарегистрировалось в течение 24 часов. После этого RORC поднял лимит участников до 340 яхт. Но 46-й Фастнет Рейс в августе 2015 г.  сумел обойти этот своеобразный рекорд — более 300 экипажей зарегистрировалось в первые 24 минуты открытия регистрации! И пусть гонку проводят не каждый, а только через год, это не помешает зрителям. Может так даже лучше — таким изысканным наслаждением как Rolex Fastnet Race можно и пресытиться!

Трансокеанские регаты

23.10.2017 16:12:19

Автор: Поролон

Комментариев: 2

Просмотров: 1107

Рейтинг: 0


Fremantle to Bali and Banyuwangi Yacht Race — офшорная регата в Индийском океане. Участники стартуют в городе Фримантл на западном побережье Австралии и идут до острова Бали – дистанция составляет 1440 морских миль.

Впервые регату провели в 1981 г., организатором выступил Fremantle Sailing Club. К участию в регате допускают яхты с длиной корпуса не меньше 9 м. Рекорд прохождения дистанции – 6 дней и 5 часов.

Волга и Рыбинка рядом!

21.10.2017 22:27:12

Автор: Алексей Белокуров

Комментариев: 0

Просмотров: 9504

Рейтинг: 91163

   Огромное счастье для рыболова - жить рядом с большим водоемом. В Ярославле это счастье помножено на два.
  Волга в черте города позволяет находиться на воде целыми днями, да и хорошие трофеи тут не редкость. Жаль только, что небывалый паводок и сопровождавшее его сильнейшее течение, клонящее бакены на бок, продолжались почти все лето. Это и не позволило нам в полной мере оценить плоды своего же труда по созданию подводных карт водоема. Ну да ладно, лоция пригодится всегда. Верю, что своих рекордных судаков на Волге мы еще поймаем, и поймаем их с точечных постановок. Только бы земснаряд не поменял рельефы.
  Рыбинское водохранилище, пусть и не в шаговой доступности, но все же очень близко. Только вот дороги туда… Но не буду о грустном. Мне больше был интересен такой вопрос: стоит ли заниматься построением карт на море? Поможет ли это в повседневной любительской рыбалке или это тема спортсменов и профи, а для остальных - пустая трата времени? Почему-то в пример напрашивается одно конкретное место, известное теперь многим. Вертится в голове. Как все знают, в сентябре на рыбинском водохранилище прошел второй этап ПАЛ. Итоги известны всем. Многие знают где, в каких местах, сделались эти результаты турнира. В видеорепортажах, отчетах спортсменов постоянно проскакивали какие-то таинственные названия: «мохнатая щель» и «гондурас». Второе название я, пожалуй, упущу пока , а вот в районе так называемой «мохнатой щели», по воле судьбы, нам частенько доводилось бывать. Как до, так впрочем и после турнира Pro Anglers Leage.
FB_IMG_1506049024083.jpg  FB_IMG_1505494597581.jpg
Так вот, отрисовка этого участка не давала никаких преимуществ, как бы мы ни пытались анализировать и менять постановки. Внутри, снаружи, в конце, в начале (правда, где конец, а где начало - не очень понятно) за поворотиком и т. д. Более того, трофейную рыбу, пойманную именно с этой «щели», можно пересчитать по пальцам одной руки.
IMG_20170806_134825.jpg IMG_20170820_105931.jpg
Гораздо лучше дела обстояли на протяженных, казалось бы ровных, ничем не примечательных на первый взгляд коряжниках, которые окружают этот район. Рисовать карту, на мой взгляд, здесь явно было бессмысленно. Перепад глубин составлял 30-50 сантиметров на участок длиной в километр. Тем не менее, рыба здесь была, и была из раза в раз, примерно на одних и тех же участках. Да, стояла она не локально, не на одной конкретной точке - какой-нибудь коряге или корневище, а
в квадрате примерно 100 на 100 метров.
IMG_20170810_084147.jpg IMG_20170810_114547.jpg IMG_20170812_125214.jpg IMG_20170817_225043.JPG  Как только эйфория от поимки многочисленных трофеев спала, мы изучили такие квадраты детальнее. Нашли в чем их отличие от общефонового коряжника: где-то корни были развалистей, где-то стволы торчали чуть выше. Ракушечник эти остатки затопленных деревьев тоже облеплял с разной плотностью. Коряги, поднятые на зацепах в «правильных» местах, были сплошняком покрыты ракушкой.IMG_5281.JPG IMG_20170817_225541.JPG IMG_20170819_132233.jpg  Стоило отойти буквально на 100-200 метров в сторону, и такие же поднятые зацепы приходили с чистой древесиной. Рыбы в таких местах, конечно, не было. Система по выделению перспективных участков среди ровного коряжника оказалась более продуктивной, нежели картография локального рельефа в этом же районе.
Пока в моем восприятии подводные карты более актуальны для рек, где требуется точная постановка катера. На водохранилище, конкретно Рыбинке, гораздо важнее прочитать эхолот он-лайн, выделить правильные коряги и правильную рыбу. Ну и обловить их с наименьшим шумом .
   P.S. В весенний запрет поеду на Рыбинку, ловить будет нельзя, так хоть карты порисую…

Судак с Большой буквы.

12.10.2017 21:22:08

Автор: Петр Мешьшиков

Комментариев: 0

Просмотров: 3850

Рейтинг: 41

Начну с того, что сезон не задался: выезды-выезды, какие-то редкие поклевки, еще более редкие рыбы, не говоря уже о трофеях, а тут уже и осень (для меня почему-то «пустая пора»). Вот и короткий отпуск пролетел как один день: ну одного судачка вымучал кое-как, незачетные щучки…
Итак в субботу утром решаю поехать поискать какие-то новые для себя просторы на Днепре. Около 13 на месте, погода – супер, место – русло Днепра почти под самым берегом. Буквально с первых забросов под нависшим деревом беру щучку гр.600, минутное замешательство – выпускаю домой, держа в уме что-то большее.
Время около 16, заброс на середину, течением сносит, проводка под углом к берегу, пауза сек.5 и тут… четкая судачья поклевка – не понял, что он тут делает в такой солнечный теплый день…Чувствую, кто-то неслабо упирается , пройдя пару метров «оно пошло» на меня, опять не понял-не замечал ранее за судаком таких штучек, подумал уж было, что щука, поднимаю удилище повыше, выматываю быстрее, опять натягиваю плетню в струну, фрикцион по чуть-чуть отдает сантиметры…
И тут моему взору открывается завораживающая картина, за что отдельное спасибо прозрачной осенней воде… Судак, и не мелкий, можно сказать с Большой буквы, берег высокий, почти вертикальный – рискую – скатываюсь чуть ли не на ж… вниз – ищу хоть какой пятачок без обрыва в воду – мой «товарищ» все это время терпеливо ходит за мной, как на прогулке, изредка повизгивая фрикционом и удаляясь в пучину.
В итоге мы все-таки встретились, упер мордой в берег и пока он набирался сил, обнял я двумя руками этого красавчика – похоже, это мой рекорд по судаку и трофей сезона. Рыбаки на берегу любезно устраивают фотосессию, взвешивание дома показывает 3690гр.
Всем, спасибо за внимание , и НХНЧ!

Отчет о рыбалке.

12.10.2017 21:32:51

Автор: Геннадий Сидоров

Комментариев: 0

Просмотров: 3712

Рейтинг: 41

Всем привет.
Сегодня есть что рассказать. В отличие от пустой практически пятницы.
После поисков конкретно судака на 3-5 метрах в пятницу, сегодня я переместился в более глубокие места.
Но в начале решил обловить окунёвые точки. Со второго заброса попался.
А потом на пятом. Вот такие два


А потом села камера ...
Ну и хорошо.... Вместо съёмки фото-видео решил заняться исключительно ловлей. И как оказалось потом - камера села зря.
Не получив ни одного удара после поимки двух полосатых я погрёб на глубину.
Заякорился, всё в норме. Верёвки еле хватило. Не знаю сколько метров, но больше 8 точно.
И ближайший час я таки понял что ещё не умею нормально ловить судаков. По окунёвой отработанной привычке, когда он засекается сам - тоже самое пытался проделать с судаком.... лол. )))
Два были очень хороших схода и десять-пятнадцать тычков я пропустил.
Когда же я всё таки начал нормально подсекать при ударе - пошло....
Но тут я почувствовал себя каким то дебилом.
Рядом стала сначала одна лодка.... потом ещё одна. На тот момент я уже поднял 3 селёдки. До 500 гр точно. Уплыли. Но как потом оказалось не подрастать. Три торбешника бросая в мою сторону за 1.5 часа вытащили штук 15 на троих вот тех, которых я отпускал. Картина маслом - я ловлю, глажу и выпускаю.... торбешники торбят даже меньше моих и забирают в лодку. Это просто какой то писец. Реально почувствовал себя каким то идиотом.
В итоге по чуток перемещаясь по ямке насобирал 12 штук. Из них 10 уплыло и возможно попались торбешникам, два пришлось забрать по причине повреждений глаз крючком. Ловилось до самой темноты. Последний силикон уже облавливал Лаки Джоновскую тиогу в белом цвете и остановился только по причине почти полной темноты.
Реально - сегодня была одна из самых крутых рыбалок для меня за этот год. Не считая окунёвых на БА. И таки я подучился ловить судака, что не может лично меня не радовать ))))
Ну а как относится к торбешникам - я не знаю. Год, два и вот то, что они забрали сегодня могло порадовать нас хорошими трофеями. Но не порадует. Сети, говорите? Та не..... такие торбешники покруче сетей.....
Всем Ни хвоста... нч.....


Отчёт о случайной рыбалке.

12.10.2017 21:22:08

Автор: Петр Мешьшиков

Комментариев: 0

Просмотров: 3339

Рейтинг: 0

02:21:00
Отчёт о случайной рыбалке:Нёман д. Круглица
Дела закинули меня в замечательный город Слоним, по дороге в который я проезжал одну из великих рек Беларуси - НЁМАН. Река берущая начало в Минской области, несёт свои воды на север, в Балтийское море. И хоть время и форма одежды не позволяли мне рыбачить, но больную душу, не обманешь и волей судьбы я оказался на берегу знаменитой Нёманской петли,  расположенной недалеко от деревни Круглица. Деревнявстречает нас поучительной надписью
Величественный Круглицкий обрыв излюбленное место отдыха туристов, о чём свидетельствуют многочисленные стоянки.
Река в этих местах достаточно мелкая, вода кристально чистая и имеет достаточно быстрое течение, рай для УЛа.
Но делать нечего, достаю из багажника катану, снаряжаю 66 воблером- разведчиком юзури L- миноу и начинаю облавливать перспективные места.
Поклёвка полосатого разбойника не заставляет себя долго ждать.
А под той кроной, мне удалось подержать, что-то более серьёзное… Но увы, только приятные сильные рывки добавили моей крови адреналина
Низкий уровень воды оголил нам вид обрывистого берега,
по краю которого растут дубы с хорошую пятиэтажку
и лежат корчи, вернее, то что от них осталось после удара молнии и людей.
Вход в старик, заросший из-за низкого уровня воды. дарит нам очередную поклёвку красавчика позарившегося   нюзурика. Доставляя нам удовольствие и азарт
И сами красивейшие, но мелкие старики…

Рыбалка

12.10.2017 21:32:51

Автор: Геннадий Сидоров

Комментариев: 0

Просмотров: 3396

Рейтинг: 0

Сегодня бороздили просторы устья Самары и прилегающих территорий. Вначале была щука за 2, но... вся в язвах - брать на борт не решился. Потом была еще одна, около полторушки. Казалось поперло!, даже забыли фотосессию сделать. Но потом весь рыб закрыл рот, вернее Пищевик - это полный оп!
Ближе к обеду покинули это "рыбное эльдорадо" и наконец то нащупали точку с наносудаками, клевало на каждом забросе! НО размер! - я давно не ловил таких стекляшек.
Затем начал цепляться окунь, крупный завесил под 700.
НА одной из "перспективных" точек клюнул вот такой сюрприз ))
Ну и напоследок дождался кое-какого зачета, весы показали 1,4 кг.
Осень подарила еще один прекрасный день по погоде, рыбка капризная - но удовольствие получено.
На воде виделись с форумчанами: Макс Impuls, Саня Abat, Леха Бабкин.
Всем НХНЧ!  

Тест винтов на Finval 555 Sport Angler

06.10.2017 21:32:57

Автор: Mobil

Комментариев: 0

Просмотров: 7488

Рейтинг: 0

Замеры при температуре +41гр. Может кому то будет полезно
.
20689656_1275078785954702_7398251502578000351_o.jpg 20785880_1275073679288546_6223764723429325541_o.jpg  

Finval не Волжанка - Волжанка не Finval

06.10.2017 21:32:57

Автор: Mobil

Комментариев: 0

Просмотров: 7607

Рейтинг: 0

20915605_1282152295247351_6926103173442341823_n.jpg
В последние несколько недель, часто мелькает в интернете, что наконец то появился конкурент Финвалу - конкурент, но только в цене. В остальном это две большие разницы. И разница не только в покраске, сидушках и стекле ,как видится многим. Разница, как я уже писал в задачах поставленных при проектировании лодок. Финвал с самого начала был нацелен на премиум сегмент, исходя из этого принимались и конструкторские решения и комплектовалась лодка соответствующим доп. оборудованием и фурнитурой. Волжанка же, как я понимаю идет от обратного, была поставлена задача вписаться в определенный бюджет, что-бы конкурировать применяя демпинговую политику (не вижу ничего плохого в этом).
Выше было фото с весами, на них если мне не изменяет память было 979 кг и это оборудованный корпус. Исходя из этого у Волжанки была цель сделать минимально достаточный для эксплуатации силовой набор и т.д. У Финвала опять же если мне не изменят память, была задача сделать корпус лодки с запасом по прочности.
Я на заводе МЗСА взвешивал свою оснащенную лодку - 555 Sport Angler. Вес составил 1253 кг включая 90 литров топлива. Путем простых расчетов получаем ~1190 кг (без топлива) - 750 кг вес корпуса = 440 кг доп. оборудования и включая маршевый двигатель. Из этого следует, что вес Волжанки 979-440=539 кг. Конечно это хороший показатель веса. Но на фоне столь значительной разницы в весе, прибавка в скорости 4-7 км/ч на 150 сильных моторах относительно Финвал 555 не такая уж и существенная. Главное что-бы вопросов по корпусу во время эксплуатации не возникло, особенно с ПЛМ мощностью в 150-175 сил.