Алюминиевые катера для рыбалки Alumacraft

30.10.2017 19:27:32

Автор: ЯRков

Комментариев: 2

Просмотров: 4282

Рейтинг: 0

Bayliner – это бренд-легенда

30.10.2017 19:31:11

Автор: ЯRков

Комментариев: 2

Просмотров: 4405

Рейтинг: 0

Bayliner – это бренд-легенда на рынке катеров

Созданная в 1955 году, компания Bayliner сразу взяла курс на создание технологичных и доступных покупателям по всему миру судов, что позволило ей уверенно лидировать на рынке даже в непростой экономической ситуации. Главные принципы, которыми всегда руководствуются инженеры Bayliner – продуманный дизайн, качество и простота.

Такой подход позволил компании завоевать сердца множества покупателей из самых разных стран. Дилерская сеть Bayliner – это более 400 представительств в 60 странах мира. Для каждого региона компания реализует уникальную ценовую политику, что выгодно отличает ее от конкурентов.

Выпуская более 25 моделей судов для самых разных целей, Bayliner неизменно предлагает вам высочайшее качество, подтвержденное гарантией от 5 лет. Каждая заклепка, каждый узел любого судна Bayliner – это результат многолетних разработок компании и невероятная надежность.

   


От легендарного уик-эндера Bayliner 175 Bowrider до специализированных рыбацких лодок – компания Bayliner всегда готова предложить нужный именно вам катер. Неважно, будете ли вы профессионально рыбачить, заниматься бизнесом или просто отдыхать – Bayliner всегда предоставит все, что для этого нужно.

2014 год обозначил новый вектор развития Bayliner:  официальным представителем  верфи в РФ стала компания «Лодка Хаус».  Мы рады представлять Bayliner на территории России – и надеемся, что вы разделите эту радость с нами!

Шедевры под парусами

30.10.2017 19:39:51

Автор: ЯRков

Комментариев: 1

Просмотров: 1207

Рейтинг: 0

2017 Boston Whaler 420 Outrage

30.10.2017 19:43:58

Автор: ЯRков

Комментариев: 0

Просмотров: 4005

Рейтинг: 0

Сделано в Финляндии

30.10.2017 19:49:26

Автор: ЯRков

Комментариев: 1

Просмотров: 3846

Рейтинг: 0

Лодки Buster изготовлены крупнейшим в Европе производителем открытых алюминиевых лодок, с использованием новейших высоких технологий Hi Tech. Buster - легкие в уходе, прочные и надежные лодки - безупречный выбор по всем показателям.

ПОЧЕМУ CRESTLINER

30.10.2017 19:53:05

Автор: ЯRков

Комментариев: 1

Просмотров: 3784

Рейтинг: 0

"Crestliner" имеет более 70 лет опыта и заслуженную репутацию среди производителей катеров, мастеров водно-моторного спорта и заядлых рыбаков. Компания поставляет на рынок катера с высокими ходовыми качествами и непревзойденными эксплуатационными характеристиками. "Crestliner" производит широкую линейку алюминиевых рыболовных катеров различного назначения с возможностью отдыха и занятия спортом на воде. Не важно, эксплуатируются ли эти катера на открытых или мелких водах, у "Crestliner" есть бесспорные преимущества - это качественные технологии производства и дизайн.

Достоинством №1

является рифлено-армированная конструкция корпуса.

Другие производители катеров либо используют сотни клепок, которые рано или поздно начинают течь, либо же делают сварное соединение двух алюминиевых листов. Все катера "Crestliner" типа Deep-V имеют более прочную рифлено-армированную сварную конструкцию. В её основе лежит система стрингеров (внутренней арматуры) в рифленой плоскости бортов, где проходят балки стрингеров. В производстве не используется никаких клепок, которые обычно являются основной причиной зацепов и обрывов рыболовной лески. Со стороны транца вы также не увидите никаких выступов и неровностей, повреждающих рыболовную леску.

Вторым безусловным преимуществом является уникальная и высокопрочная конструкция центрального киля.

Большинство производителей, особенно клепаных катеров, используют алюминиевый профиль, приклепанный поверх киля, однако такой киль часто рвется при ударе о каменистое дно.

"Crestliner" использует высокопрочный профильный киль в сочетании с рифлено-армированной технологией цельносварного корпуса. Аналогов подобной технологии на рынке алюминиевых катеров нет, и это делает "Crestliner" исключительным, оставляя за бортом всех конкурентов.



Третьим немаловажным достоинством "Crestliner"

является конструкция корпуса из 4х частей, а не из двух.

Используя корпус из четырех частей, "Crestliner" создает уникальные и иногда нетипичные для алюминиевых катеров конфигурации корпуса, которые при этом значительно прочнее и обладают более высокими гидродинамическими и ходовыми характеристиками. Наши конкуренты обычно используют дополнительные профили с обилием клепок, которые более уязвимы и подвержены внешним повреждениям. "Crestliner" использует сверхпрочное сварное соединение, обеспечивающее помимо современного дизайна возможность легче выходить на глиссер.

Следующим принципиально отличительным свойством конструкции "Crestliner" являются уникальные по своей конструкции высокопрочные профильные борта. Некоторые конкуренты, особенно производители клепаных катеров, не способны обеспечить надлежащую прочность конструкции корпуса и используют широкую верхнюю часть борта, представляя её в качестве одного из достоинств. Конструкция борта, сделанная с использованием фанеры, покрытой винилом или ковровым покрытием и скрепленная профильным уголком с использованием клепок, даже близко не сможет сравниться с прочностью цельносварного алюминиевого профильного борта "Crestliner". Каждый владелец катера знает, насколько важно достаточное пространство на кокпите, которое съедается фальш-бортами. Более широкий кокпит дает возможность свободно передвигаться по катеру и в то же время обеспечивает устойчивость и плавный ход.

Профильный борт "Crestliner" способен не только обеспечить прочность корпуса, но и нести на себе нагрузку таких аксессуаров, как дуга для вейкборда с многочисленными держателями для удочек. Помимо интегрированного в профильный борт высокопрочного молдинга, зачастую выполняющего роль отбойника при швартовке, тенты крепятся к борту без заклепок, с использованием профильных защелок. Это придает катеру современный вид, предотвращает попадание воды под тенты и избавляет от необходимости сверлить дополнительные отверстия под клепки для тентов.

Технология изготовления корпуса из четырех частей, помимо высокой прочности, позволяет придать катеру уникальную конфигурацию с переменной килеватостью. Правильно подобранная переменная килеватость "Crestliner" позволяет легко резать волну, обеспечивает плавный ход и непревзойденную маневренность. Низкая килеватость кормовой части придает катеру устойчивость и быстрый выход наглиссер при менее мощном двигателе. "Crestliner"использует двойной сварочный шов при соединении с транцем. Внутренний и наружный без клепок, обеспечивая повышенную прочность и стойкость к деформациям. При этом наружный сварной шов шлифуется, обрабатывается и становится практически незаметным, обеспечивая безукоризненный внешний вид без выступов и зацепов. Следующим немаловажным моментом является высококачественное антикоррозийное красочное покрытие с использованием особого состава, созданного на основе автомобильных акриловых красок, с термообработкой в высокотемпературных камерах. На некоторых моделях катеров "Crestliner" используется транец типа SST, специально разработанный и запатентованный. Это простое и уникальное приспособление устанавливается на катера, которые могут быть использованы в открытых водах, защищая катер от задней волны. Может служить как местом для крепления резервного мотора, так и пространством для хранения тентов. Рассмотрим основные достоинства внутреннего оснащения катеров "Crestliner". Основными критериями в оценке рыбацких (рыболовно-спортивных) катеров является качество напольного покрытия, вместительность катера, отделка, оснащение оборудованием и аксессуарами для рыбалки. Напольное покрытие является одним из ключевых моментов, говоря о комфорте и долговечности катера. При изготовлении напольной панели, "Crestliner" использует фанеру, специально обработанную под давлением химическим составом с водостойким виниловым или ковровым покрытием. На какую бы часть корпуса и отделки "Crestliner" Вы не обратили бы внимание, сразу убедитесь в непревзойденном качестве "Crestliner". Катер буквально напичкан многочисленными рундуками, включая закрывающиеся рундуки в полу и отсеки под консолью. Как всем известно, в рыбалке и у рыбацкого катера мелочей не бывает. Список достоинств и преимуществ катеров "Crestliner" огромен. Не каждый производитель алюминиевых катеров может поставить себя в один ряд с катерами "Crestliner".

G3 Boats 2017

30.10.2017 19:57:39

Автор: ЯRков

Комментариев: 1

Просмотров: 3889

Рейтинг: 0

Стойки под кресла и столешницы для катера и яхты

27.10.2017 12:58:49

Автор: Поплавок

Комментариев: 0

Просмотров: 4185

Рейтинг: 36

Многоцелевой катер проекта 02220 «Ярославец-М»

27.10.2017 13:10:02

Автор: Поплавок

Комментариев: 1

Просмотров: 1963

Рейтинг: 30

Катер моей мечты Адмиральский/Командирский

27.10.2017 13:06:50

Автор: Поплавок

Комментариев: 2

Просмотров: 2537

Рейтинг: 0

Служебно-разъездной катер пр. № 371 "Адмиралец (Адмиральский)"
К Вашему вниманию проекты катера Адмиралец / Адмиральский.
Стандартный т/х пр. № 371

В Клубе имеется несколько вариантов переоборудования катера "Адмиралец (Адмиральский)".

Переоборудование по первому варианту заключается в следующем.

В кормовой части стандартного теплохода смонтирован полуют. Под палубой полуюта появилась возможность размещения дополнительной каюты и кают-компании.

Переоборудованный по 1-му варианту катер Адмиралец (Адмиральский)пр. № 371

Изменение стандартной надстройки привело к увеличению площади рулевой рубки. Блок носовых кают не подвергся изменению, но был дооборудован гальюном.

На крыше рубки расположен дублирующий пост управления, которым приятно воспользоваться в теплую сухую погоду.

Большая по площади палуба полуюта может быть использована в качестве солярия или для размещения гостей во время застолья на свежем воздухе.

Кормовой трап ведет с палубы полуюта на площадку-кринолин, с которой легко спуститься в воду для купания или сесть в шлюпку.

В машинное отделении заменен 3Д6 на ЯМЗ-238.

Главные размерения и характеристики судна Адмиралец (Адмиральский)
Длина габаритная, м14
Ширина габаритная, м3,4
Осадка, м0,75
Пассажировместимость, чел4
Мощность гл. двигателя, кВт125

Второй вариант несколько отличается от первого не только внешним видом, но и тем, что полуют не доходит до транца, фактически представляя собой квартердек. Расположение и количество помещений такое же, как в первом варианте.

Переоборудованный по 2-му варианту катер пр. № 371
Главные размерения и характеристики судна Адмиралец (Адмиральский)
Длина габаритная, м13,5
Ширина габаритная, м3,4
Осадка, м0,75
Пассажировместимость, чел4
Мощность гл. двигателя, кВт110

Третий вариант переоборудования отличается не только внешним видом, но и отсутствием дублирующего поста управления на крыше рубки.

Переоборудованный по 3-му варианту катер пр. № 371
Главные размерения и характеристики судна Адмиралец (Адмиральский)
Длина габаритная, м12,8
Ширина габаритная, м3,4
Осадка, м0,75
Пассажировместимость, чел4
Мощность гл. двигателя, кВт110

У Клуба есть проекты модернизации механической установки катера пр. № 371 путем замены главного двигателя, а также с использованием угловой поворотно-откидной колонки.

Четвёртый вариант На базе "Адмиральского" катера будет построена яхта, стилизованная под речное судно начала XX века.


Главные размерения и характеристики судна Адмиралец (Адмиральский)
Длина габаритная, м15,5
Ширина габаритная, м3,4
Осадка, м0,95
Пассажировместимость, чел6
Мощность гл. двигателя, кВт50